تصفح الكمية:0 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2024-03-30 المنشأ:محرر الموقع
بسبب كثافة الطاقة العالية، الجهد العالي للدائرة المفتوحة، طاقة الإخراج العالية، قلة تأثير الذاكرة، الحد الأدنى من التفريغ الذاتي، وسرعة الشحن والتفريغ السريعة، بطاريات الليثيوم RV يتم استخدامها على نطاق واسع في الإلكترونيات الاستهلاكية والمعدات العسكرية والفضاءية.تستخدم العديد من الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية والمعدات العسكرية ومعدات الطيران بطاريات الليثيوم بسبب كثافتها العالية للطاقة، وجهد الدائرة المفتوحة العالي، وقدرة الخرج العالية، ونقص تأثير الذاكرة، والحد الأدنى من التفريغ الذاتي، ومعدلات الشحن والتفريغ السريعة.دعونا الآن نناقش كيفية الاستخدام بطاريات ليثيوم أيون قابلة للشحن لتحقيق فوائدها بالكامل، والتي تشمل زيادة عمر الخدمة بالإضافة إلى السلامة والاعتمادية.
فيما يلي بعض الاقتراحات من معظم مستخدمي المركبات الترفيهية حول كيفية استخدام بطاريات الليثيوم بشكل صحيح وتقليل مخاطر أي حوادث مؤسفة:
لا تكاد توجد ذاكرة في بطارية ليثيوم فوسفات الحديد.يستخدم العديد من الدراجين بطاريات الليثيوم أيون RV، مثل بطاريات 12 فولت أو 24 lifepo4، وغالبًا ما يحرقون بعض الطاقة عن طريق تصريف البطاريات إلى أدنى جهد للوحة الحماية ثم إعادة شحنها.يعتقد العديد من الأفراد أن هذه أيضًا وسيلة لتنشيط بطاريات الليثيوم أيون RV.
متى إعادة شحن بطارية الليثيوم بعد نفاد الطاقة، يشار إلى العملية باسم الشحن والتفريغ العميق.لدى العديد من الأفراد مفاهيم خاطئة خطيرة حول الشحن والتفريغ العميق عند استخدام بطاريات الليثيوم. وفقًا للعلم، في ظل ظروف بيئية ثابتة، يرتبط عدد الشحنات والتفريغ العميق عكسًا بعمر بطاريات الليثيوم أيون. إن انتهاء عمر البطارية الزائد في وقت قريب جدًا سوف ينتج عن الشحن والتفريغ المتكرر.علاوة على ذلك، فإن الاستخدام المتكرر لبطاريات الليثيوم، التي من المقرر أن تنتهي مدة خدمتها الطويلة، يزيد من خطر فشل البطارية وغيرها من الظروف التي قد تؤدي إلى وقوع حوادث.
يحدث هذا عادةً عندما يتم إنشاء اللوحة الواقية لبطاريات الليثيوم وشحنها بشكل غير مناسب.في محاولة لإطالة عمر أجهزتهم، غالبًا ما يرغب بعض الأفراد في شحن بطارية الليثيوم RV الخاصة بهم لفترة أطول من الوقت بمجرد شحنها بالكامل.ومع ذلك، لا يدرك الكثيرون أن الشحن الزائد والتفريغ الزائد للبطارية بشكل مستمر قد يؤدي إلى إلحاق ضرر جسيم بها، ويؤثر سلبًا على وظائفها، بل وقد يؤدي إلى نشوب حريق وانفجار.وبالتالي، عندما يتم شحن البطارية بالكامل، افصلها عن الشاحن.
يجب أن يكون تيار الجهاز الكهربائي والشاحن ضمن النطاق المخصص للشحن والتفريغ:
قد يؤدي التيار الزائد بسرعة إلى حدوث ماس كهربائي داخلي لبطارية الليثيوم RV، مما يؤدي إلى إتلاف البنية الداخلية للبطارية ويشكل خطرًا على سلامة الدائرة.ينطبق نفس القيد على الجهد المستخدم للشحن والتفريغ.ونتيجة لذلك، بالإضافة إلى التأكد من أن الشاحن معتمد، نحتاج أيضًا إلى بذل جهد لاختيار شاحن عالي الجودة.
بطاريات الليثيوم RV يمكن استخدامها في مجموعة واسعة من درجات الحرارة، ولكن نظرًا لأنها حساسة جدًا لدرجة الحرارة، فإن محاولة إبقائها خارج بيئة أقل من الصفر لفترة طويلة من الوقت من شأنها أن تؤثر سلبًا على عمرها القابل للاستخدام.سيؤدي أيضًا انخفاض عمر البطارية كثيرًا إلى ارتفاع درجة حرارة البيئة.قد ينشأ حريق أو انفجار نتيجة لارتفاع الجهد الداخلي، وقد تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى تدهور البطارية بسرعة.
إن فهم تأثير بيئة العمل أمر بالغ الأهمية.يجب أن تبقى البطاريات جافة أو في عبوات مقاومة للرطوبة ومخزنة في درجة حرارة تتراوح بين 4 و35 درجة مئوية.البعد عن مصادر الحرارة وأشعة الشمس المباشرة.
إذا لم يتم استخدام بطارية الليثيوم RV أو كان يجب الاحتفاظ بها لفترة طويلة من الوقت، فلا تنس شحنها كل ثلاثة إلى ستة أشهر.سيكون من الأفضل شحن كل خلية بجهد يتراوح من 2.8 فولت إلى 2.9 فولت حيث أن 2.85 فولت هو جهد التخزين المثالي.يجب أن تبقى نسبة وزارة الدفاع بين 40% و60%، وليس 100%.
